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C919开始总装:中国3D打印进入世界第一集团‘888游戏网站’
时间:2021-04-25 09:25 点击次数:
本文摘要:国产大型客机飞翔蓝天梦想构建的日子越来越近。昨天上午9时19分,中国商飞C919客机项目月启动首架飞机的结构总装,明年将已完成系统设备的总装并在年底构建试飞。目前,C919海内外订单已多达400架,月交付给运营预计不会在2018年。 座落在浦东机场的总装生产中心,四年前还是沟壑纵横的荒芜滩涂地,现在已沦为全世界注目的中国大飞机发祥地,到2020年将不具备150架C919大型客机和50架ARJ21-700支线飞机的年生产能力。

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国产大型客机飞翔蓝天梦想构建的日子越来越近。昨天上午9时19分,中国商飞C919客机项目月启动首架飞机的结构总装,明年将已完成系统设备的总装并在年底构建试飞。目前,C919海内外订单已多达400架,月交付给运营预计不会在2018年。  座落在浦东机场的总装生产中心,四年前还是沟壑纵横的荒芜滩涂地,现在已沦为全世界注目的中国大飞机发祥地,到2020年将不具备150架C919大型客机和50架ARJ21-700支线飞机的年生产能力。

  结构总装之后,C919首架飞机还将已完成庞大的系统设备加装,牵涉到发动机、起落架、航电、飞控、电源、灯光等数十个专业系统。细算下来,整架飞机必须的零部件多达300万至500万个,中国商飞不仅必须严格把关所有供应环节的质量和供货工程进度,还要掌控高标准的总装组装工艺。预计到明年三季度,首架C919将构建总装下线,力争年底试飞。中国商飞涉及负责人透漏,试飞之后还有艰难的适航证核查任务,大约必须两年时间已完成,以取得行销全球民航市场的资质。

因此,国产大飞机的月交付给运营预计不会在2018年。C919开始总装  C919的总装伴随着中国的大飞机梦又更加入了一步,对于我国航空航天事业的发展具有最重要的意义。大飞机项目是一个系统化的工程,其中牵涉到到十分多的技术与工艺。

相对于传统的生产技术,C919在生产过程中引进了3D打印机技术,这种技术转入航空制造业也是一种全新的尝试。  近年来3D打印机技术以其生产灵活性和大幅度节省原材料在制造业引发一场革命。为了将该项新技术有效地应用于航空生产,西飞首度积极开展3D打印机技术在仪器铸领域应用于项目研究,力争以此增进西飞仪器铸技术转型升级。西飞技装总厂40厂正式成立了研发团队,重点针对精铸件生产、工装毛坯获取和设计工艺性检验三个方面展开研发应用于。

研发团队将逆向工程技术、3D打印机、仪器铸和数字化测量有机融合,切断了以三维技术为核心的数字化生产链条,并顺利将项目研发成果应用于C919飞机、新的支线飞机、MA60飞机等多款军民用飞机产品中,展开了30余项精铸件生产,已完成了近3000项工装毛坯的生产,特别是在在大型飞机工装生产领域充分发挥了最重要起到,有效地减少了批量生产周期和批量生产成本。  中国航空3D打印机入第一集团部分技术世界领先  近期,英国防务巨擘BAE系统公司最近重新加入了利用3D打印机技术协助生产战斗机部件的公司行列。

该公司称之为,用于了通过3D打印机技术生产的部件的狂风战斗机在上个月展开了顺利首飞。这为战机生产过程中普遍用于3D打印机技术铺平了道路。报导称之为,这次飞行中意义根本性,因为这被视作用于类似于部件生产的登陆作战飞机的第一次飞行中。报导称之为,这些零部件还包括座舱无线电整流罩和起落架的部分结构以及进气道支架,它们皆在皇家空军基地的一处设施内生产,一年的确保和维修成本将节省数十万英镑。

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  在航空航天领域用于3D打印机技术早已沦为世界各国航空航天机构的潮流。罗罗公司去年称之为,它计划用于3D打印机技术生产部分飞机喷气发动机的部件,而美国NASA最近测试了用于3D打印机技术研制的火箭发动机部件。  据报导,3D打印机技术最初发展于1980年代,从2010年开始在商业方面获得了普遍用于。目前3D打印机技术在飞机的设计、生产和确保全过程中都获得有效地应用于。

在研制阶段,可以通过3D打印机技术生产其等比例模型;而在生产阶段,3D打印机技术可用作加工生产关键零部件;在修理过程中,可通过3D打印机技术,用同一材料将病变部位修复成原始形状,修缮后的零件性能不不受影响,大大节约了时间和金钱。


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