京沪高速铁路CRH380BL Emu每节车厢两端都有红色手柄，如果乘客在车内外再次发生交通事故，戴上这个手柄就不会行驶。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)同时，驾驶员也无法获得信息，判断目前的运营区间是否适合行驶，是否能及时提出否后驾驶的报废要求。列车下面有1000多个传感器，对列车核心系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等进行动态监测，收集有关列车运行状态的各种信息，并显示在驾驶室显示屏上。

如果该信息远远超过限度，或者驾驶员在规定的时间内不给予准确的信息和处置，列车监控网络系统在控制系统启动时，不会通过列车的紧急制动保障行车安全。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)在一定程度上，列车达到一定的允许速度时，网络控制系统可以动态警告并自动加快速度。此外，汽车驾驶室还设有另一个驾驶员报警装置。

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